| Российский химико-аналитический
портал |
химический анализ и аналитическая химия в фокусе внимания ::: портал химиков-аналитиков ::: выбор профессионалов |
 |
|
| ANCHEM.RU » Форумы » 1. Аналитический форум ... |
 |
Мобильная лаборатория >>>
|
 |
|
varban VIP Member Ранг: 8699 |
 09.07.2011 // 17:16:54
Это от непрерывных упражнении в телепатии - у хорошего человека мысли читаются и на 5000 километров 
|
|||||
|
ANCHEM.RU Администрация Ранг: 246 |
||||||
|
varban VIP Member Ранг: 8699 |
09.07.2011 // 17:26:14
Редактировано 1 раз(а) Кстати, о птичках  Газобаллонное хозяйство у такой лаборатории - очень важная вещь. Интересно, что ни разу не видел баллонного отсека в таких лабораториях, и приходится баллоны затаскивать в узкую дверь по крутой лесенке. А потом эти баллоны выглядят, как кирпичные трубы на корабле. Вот пример газобаллонного отсека:  Я потому говорю, что нужен инженерный подход. А те эколаборатории, которых я видел, делали торговцы, а не конструкторы. |
|||||
|
ekosam Пользователь Ранг: 352 |
11.07.2011 // 9:20:20
Вот здесь ещё варианты передвижных лабораторий. В Москву на выставку привозили. Внешнее впечатление приличное, хотя интересно было-бы услышать отзывы пользователей. |
|||||
|
Andrew VIP Member Ранг: 1370 |
13.07.2011 // 11:44:38
Прорабатывал это вопрос довольно плотно. Насчет того, что передвижные лабораторию делаю в основном продавцы, а не специалисты - на 95% верно. Яркий пример - ЗАО "Спектр КСК" умудрились втюхать мертворожденных детищ более чем на 100 млн.руб. По ссылке ЗАО "Лига" - более-менее реальные производители. Делают неплохие эколаборатории на базе микроавтобуслв и "Садко". У Саратовского НИПИгаздобыча такой монстр работает достаточно успешно. Я себе тоже такой хочу для инженерно-экологических изысканий. |
|||||
|
fatuha Пользователь Ранг: 44 |
20.09.2011 // 15:53:59
Нашли такой вариант. 
|
|||||
|
Каталог ANCHEM.RU Администрация Ранг: 246 |
|
|||||
|
+Xenofil Пользователь Ранг: 1433 |
22.09.2011 // 8:52:34
Надеюсь, что не на внешний вид повелись. С приборным оснащением уже определились? И кто всю начинку в кузов монтирует? И есть ли она в реестре и проч… Если уж непременно топ модель от VARIO понадобилась, то надо поставщиков на коротком поводке держать. У нас в середине девяностых круто повелись на NEOPLAN (правда, не лабораторию). В результате еще долгонько на завод добирались на ИФА с кузовами от именитой фирмы, хотя заказывали туристские в полной комплектации, вплоть до встроенных туалетов. На их фоне длинные ПАЗики с минскими дизелями просто мечтой оказались. |
|||||
|
Venom Пользователь Ранг: 178 |
22.09.2011 // 10:33:19
Мдеее. Автобус конечно крут)) Буржуи могут изобретать всякие там интересные штучки.. Но по цене окажется , что дешевле стационарную лабораторию поставить на колеса)).. По размеру будет приблизительно то же.. |
|||||
|
Venom Пользователь Ранг: 178 |
22.09.2011 // 10:42:53
А вообще база имеет очень важное значение. Проходимость, подвеска (мягкая-жесткая).. Да и дороги у нас.. лучше помолчать.... Запихнуть они (конструкторы) могут все, хоть атомник, если скажете им, а вот как это будет работать, никто никогда не скажет.. Им даже выгодно если он у Вас постоянно наворачиваться будет от тряски и прочих факторов... |
|||||
|
Venom Пользователь Ранг: 178 |
22.09.2011 // 10:43:14
Редактировано 1 раз(а) Пользователь удалил свое сообщение |
|||||
|
Islander VIP Member Ранг: 1065 |
22.09.2011 // 18:07:38
|
| |
||
|
Ответов в этой теме: 31
|
||
| ЖУРНАЛ | ЛАБОРАТОРИИ | ЛИТЕРАТУРА | ОБОРУДОВАНИЕ | РАБОТА | КАЛЕНДАРЬ | ФОРУМ |
| Copyright © 2002-2022 «Аналитика-Мир профессионалов» |
|
Размещение рекламы / Контакты |
[]
